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直流快充

直流充电桩内置功率转换模块，能将电网的交流电转换为直流电，不须经过车载充电机转换，直接接入车内电池。

直流充电的功率取决于电池管理系统和充电桩输出功率，两者取小。

目前市场上特斯拉的快充功率达到120Kw，半小时能充满80%电量，充电倍率接近2C。北汽E1v200可以达到37Kw，充电倍率约1.3C。

充电过程周期检测； 在充电过程中，充电桩对检测点进行周期性检测，以确认充电连接装置的连接状态和车辆是否处于可充电状态，检测周期不大于50ms。(1) 在充电过程中，充电控制装置不断检测检测点4和检测点1，如果检测到供电接口断开，则供电控制装置开关S1切换到12V并断开交流供电回路；(2) 在充电过程中，车辆控制装置不断检测检测点2和检测点3，如果判断车辆接口断开，则车辆控制装置控制车载充电机停止充电，并断开开关S2。电池之间过充电，过热和严重的电压不平衡，1大化电池存储容量和循环寿命。4.充电结束 大致原理如上所述，控制导引电路是充电桩接口技术的灵1魂，这对于电动汽车设计者以及使用者至关重要，更为详细的内容请参考国标GBT 20234-2011。

电动车在充电过程中所需要注意的四大事项！事项：远离易1燃易燥物品。电动车在充电时，要仔细检查附近是否堆放易1燃易1爆物品，以防电动车在起火时引燃附近的物品，造成更大的火灾。第二事项：选择安全充电环境。从充电功率来说充电桩可以按照车载充电机1大功率充电，这是因为充电桩是给电动车补电的，不能让电动车为了再行驶等半天一天再开走，普通插座设备给车辆充电功率一般是2~3。充电时，应将充电器放置在比较容易散热的通风处，避免狭窄、密闭的环境。第三事项：掌握适当充电时间。电动车的充电时间不直过长，一般应控 制 在6-8小时之内，若是充电时间较长热量积蓄较多，导致电瓶发热，极易引发火灾。第四事项：加强日常自查自检。在平时日常生活中，应该加强对电动车的电线、电路等方面的检查，防止接触不良引起接触点打火、发热，避免线路老化、磨损而造成的短路的发生。