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充电桩分类；按照安装的条件分类，则充电桩可以分为立式充电桩和壁挂充电桩。立式充电桩一般多用于户外停车位，直流充电桩价格，像一根柱子一样;壁挂充电桩都是固定在墙体上，一般用于室内充电或者地下停车位。按照服务的对象进行分类呢，又可以将其分为公共充电桩、专用充电桩和自用充电桩。公共充电桩是由***1单位等机构置办的，服务于任何新能源汽车的，在公共停车场较为常见;专用停车位一般为企业建造，为客户和员工服务，多见于商场停车场;自用充电桩是私人充电桩，给私人使用的。

从数据分析，汽车直流充电桩，行业增长的内生动力依然显著。先看行业数据，有两个时间点出现了翘尾效应，2018年12月和2019年6月，新能源乘用车分别销售了22.5万台和15.2万台，环比大幅增长。如果市场不被提前透支，月销量曲线能更平缓些，去年整体销量其实还是有增长机会。再看比亚迪数据，公司在2019年插电混动乘用车和纯电动客车有一些下滑，但市场还是有积极的方面。比如，比亚迪纯电动乘用车销售了15万台，亳州直流充电桩，同比增长40%；纯电动重卡销售超过3000台，实现了大规模、商业化应用；新能源***车在无限购城市的份额，从2018年的37%提升到了2019年的47%。从各行业发展历程来看，越是在出现调整的时候，就越是技术创新的时候、越是企业变革的时候、越是苦练内功的时候。目前的新能源汽车行业有压力、有挑战，但当下和未来更充满机遇。比亚迪将坚定电动化战略不动摇，不仅积极拥抱变革，而且主动寻求变革，直流充电桩价钱，不断适应新环境、抢占新机遇。

充电桩建设存在问题及解决办法；问题；服务能力；目前受制于动力电池的性能，采用快充模式充电也需要2-3个小时才可以充满电，因此大部分充电站的桩车比是按照1：3或1：4的情况进行配置，就算按照一个充电站配备30台充电机，也仅仅服务100台不到的车辆，何况大部分充电站配备10台左右的充电机，服务车辆数更少，而同样规模的一座加油站的日服务能力能达到上千台车辆，为了区区不到100台车辆配套建设一个充电站，其利用效率实在是低得可怜。方法；由于受土地因素影响程度小，分布式充电桩群的建设模式在城市充电基础设施规划过程中就具备了较强的弹性，可以根据用户需求变化，调整充电桩群的布局，即使充电桩需要迁移，也比充电站搬迁要容易的多，设备的复用率也高，这也某种程度体现了地方***新能源推广方案提到的“桩随车走”的要求。

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